El puerto de Castellón se prepara para convertirse en un nodo estratégico para la energía eólica marina
El Puerto de Castellón está entre los cinco lugares elegidos por el Gobierno en el programa PORT-Eolmar para fortalecer la industria de energías renovables marítimas.
PortCastelló recibirá de manera temporal 50,8 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para realizar la expansión del muelle en la dársena sur, un proyecto relacionado con el desarrollo logístico e industrial de la energía eólica marina y otras energías renovables vinculadas al mar.
El plan para el Puerto de Castellón es el segundo con mayor cantidad provisional de toda la convocatoria, solo superado por la agrupación de puertos de A Coruña y Ferrol. Según la propuesta compartida por el Ministerio, la intervención en Castellón recibiría exactamente 50.833.000 euros.
Además de Castellón, se han elegido los puertos de Tarragona, Gijón, Las Palmas y la agrupación gallega de A Coruña-Ferrol. El propósito del programa es establecer infraestructuras logísticas que puedan fabricar, ensamblar, transportar y mantener aerogeneradores marinos y plataformas flotantes de gran tamaño.
El Ministerio para la Transición Ecológica indica que las infraestructuras financiadas deben contar con líneas de atraque, profundidades y áreas logísticas adecuadas para operaciones industriales de gran escala relacionadas con futuros parques eólicos marinos en España y en mercados internacionales.
PortCastelló ha estado trabajando durante varios años para establecerse como un nodo logístico e industrial relacionado con la transición energética y nuevos flujos industriales. La ampliación de la dársena sur ahora se vincula a la estrategia estatal de desarrollo de la energía eólica marina flotante, un sector que todavía se encuentra en una etapa inicial en España, pero que es considerado prioritario tanto por el Gobierno como por la Unión Europea.
El programa PORT-Eolmar se financia con fondos europeos Next Generation EU y tiene como objetivo consolidar una cadena industrial nacional relacionada con las energías renovables en el mar.
La Autoridad Portuaria de Castellón planea revisar la resolución provisional del programa Port-Eolmar y estudiar cómo se puede hacer viable el proyecto. Es significativo señalar que el proyecto de PortCastelló es el que más superficie tiene dedicada a un solo operador en el país, lo que nos posiciona como el puerto preferido para la energía eólica marina en España. Además, contamos con el respaldo de un operador cuya solvencia y proyecto han sido reconocidos y premiados por el propio Ministerio.
Fuente:
50,8 millones de fondos europeos para ampliar la dársena sur
