BP transforma la Fórmula 1 en su espacio de pruebas para combustibles
BP utiliza la Fórmula 1 como un espacio de prueba avanzado para acelerar el avance de sus combustibles y aplicar los conocimientos adquiridos en las competiciones a los coches de uso diario. Con la llegada de la F1 a Madrid, la empresa ha presentado en el Circuito del Jarama la tecnología creada en colaboración con Audi para el nuevo combustible bp Ultimate Racing, que ha sido específicamente diseñado para el motor del Audi Revolut F1 Team.
Este proyecto muestra la magnitud del esfuerzo involucrado en el desarrollo de un combustible para carreras. BP ha analizado 70 componentes potenciales, ha creado 400 combustibles de prueba y ha ensayado 200 formulaciones en el motor de Audi antes de entrar en competencia. Además, se incluyen 240.000 litros de combustible de prueba que fueron entregados a las instalaciones de Audi en Neuburg (Alemania), donde se llevaron a cabo extensas pruebas de rendimiento y durabilidad.
La temporada 2026 marcará el comienzo de Audi como constructor en la Fórmula 1 y el inicio de su colaboración con BP como socio tecnológico oficial del equipo. Aunque el equipo ha participado en el campeonato este año, la asociación entre ambas empresas se inició en 2022, años antes de su debut en las pistas, permitiendo que los equipos de ingeniería trabajaran juntos desde las etapas iniciales del proyecto para desarrollar las soluciones necesarias para el nuevo motor.
El avance de BP Ultimate Racing ha llevado a centrarse en la búsqueda de moléculas de alto rendimiento provenientes de materias primas sostenibles. El desafío consiste en mantener el rendimiento necesario para la competición y, a la vez, cumplir con las nuevas normas ambientales establecidas para esta etapa de la Fórmula 1.
Sin embargo, el laboratorio de BP no se limita a las instalaciones de Audi. Con la temporada en curso, la empresa proporciona combustible de competición al Audi Revolut F1 Team y ofrece apoyo técnico durante cada Gran Premio a través de un laboratorio móvil y un experto técnico presente en los circuitos. Los datos recopilados durante las carreras se incorporan más tarde al desarrollo para seguir mejorando tanto el combustible como su interacción con la unidad de potencia.
Este intercambio de información entre la pista y los centros tecnológicos permite a BP transformar la competición en un laboratorio de pruebas constante. El trabajo no se restringe a la creación de un combustible antes del inicio de la temporada; los resultados obtenidos en situaciones reales de competición retroalimentan un proceso continuo de análisis y mejora.
“La Fórmula 1 nos ofrece un entorno de máxima exigencia en el que cada detalle cuenta y la tecnología tiene que responder al máximo nivel de rendimiento, eficiencia y fiabilidad», comenta Andrés García, asesor de carburantes del Programa de F1 de BP. El responsable señala que el conocimiento generado junto a Audi «no se queda en el circuito», sino que puede ayudar en el desarrollo futuro de los combustibles para vehículos de carretera. La transferencia de tecnología es, precisamente, uno de los pilares de la estrategia. Los expertos del Centro Tecnológico de BP que trabajan en combustibles de competición también están involucrados en el desarrollo de los combustibles comerciales de la compañía. De esta manera, los conocimientos adquiridos en el desarrollo de BP Ultimate Racing pueden aplicarse a futuras innovaciones para vehículos de uso diario.
BP asegura que sus combustibles BP Ultimate pueden permitir a los conductores recorrer hasta 840 kilómetros más cada año, relacionando esta capacidad con la tecnología utilizada en sus combustibles comerciales.
La estrategia implica llevar a la carretera parte del conocimiento obtenido en uno de los entornos más desafiantes para la tecnología de motores. En la Fórmula 1, cada ajuste del combustible debe cumplir con las necesidades específicas de la unidad de potencia y unas condiciones de rendimiento y fiabilidad especialmente severas. Ese conocimiento se convierte, entonces, en una base para seguir evolucionando las soluciones destinadas a vehículos convencionales.
La inversión de BP en nuevos combustibles forma parte de un plan más amplio sobre movilidad y cambio energético en España. La empresa tiene más de 2.000 trabajadores y más de 700 estaciones de servicio, creando una red que mezcla combustibles convencionales con opciones renovables, carga eléctrica rápida y servicios adicionales.
Simultáneamente, la colaboración entre Iberdrola y BP pulse está estableciendo una red de carga rápida que ya cuenta con más de 2.000 puntos operativos en España y más de 500 en Portugal. La actividad industrial también es fundamental. BP ha destinado más de 1.000 millones de dólares durante la última década a la refinería de Castellón, que genera aproximadamente 600.000 litros de combustible por hora y procesa más de 100.000 toneladas de combustibles renovables. Además, la planta tiene la certificación CORSIA como productora de combustible sostenible para aviación (SAF).
También destaca el proyecto que BP está llevando a cabo con Iberdrola para crear una planta de hidrógeno verde de 25 MW en Castellón, la cual se espera que entre en funcionamiento en 2026. Según la empresa, esta instalación ayudará a evitar alrededor de 23.000 toneladas de CO2 anualmente.
Fuente:
BP convierte la Fórmula 1 en su laboratorio de combustibles | Deporte y Negocio
BP convierte la Fórmula 1 en su laboratorio para llevar sus avances en combustible a la carretera
bp lleva a la Fórmula 1 su combustible de última tecnología bp Ultimate para el equipo Audi Revolut
